1. Новые платинированные титановые аноды могут иметь неблестящий, матово-серый вид.

Качество отделки поверхности анода напрямую определяется состоянием его титановой сетчатой основы (субстрата). Перед нанесением покрытия субстрат подвергается специальной процедуре шерохования, обеспечивающей превосходную адгезию платинового слоя. Следовательно, отсутствие блеска и матовый вид никоим образом не влияют на нормальную работу или эксплуатационные характеристики анода.

2. Крупная ячейка сетки и малая толщина материала у новых платинированных титановых анодов.

Платинированные титановые аноды со слишком крупными ячейками сетки или чрезмерно тонкой титановой проволокой не считаются высококачественной продукцией. Это обусловлено тем, что крупная ячейка уменьшает активную площадь поверхности анода, а использование более тонкой титановой проволоки сокращает площадь поперечного сечения, проводящего ток, что приводит к ухудшению электропроводности. В отличие от этого, наша компания в качестве базового материала использует исключительно высококачественный чистый титан, что гарантирует плотную структуру сетки, соблюдение заданной толщины титана и оптимальную площадь токопроводящего сечения. Такой подход обеспечивает превосходную площадь токопроводящей поверхности и высокие электрические характеристики наших платинированных титановых анодов.

3. Поверхность платинированной титановой сетки чернеет после определенного периода эксплуатации.

Это нормальное явление. В ваннах для хромирования присутствуют аноды из свинцовых сплавов, которые в процессе производства генерируют диоксид свинца (PbO₂). Поверхность платинированных титановых анодов может покрываться слоем диоксида свинца или другими примесями, что придает ей черный оттенок; однако это не влияет на нормальное функционирование анода.

4. Колебания или повышение напряжения в гальванической ванне.

После определенного периода эксплуатации платинированных титановых анодов напряжение в гальванической ванне становится нестабильным или повышается. В таком случае необходимо проверить следующее:

① Обеспечивается ли надежный контакт между титановой корзиной и медной токоподводящей шиной? Не перегревается ли медная шина? Если шина горячая, это свидетельствует о плохом контакте между титановой корзиной и медной шиной.

② Обеспечен ли надлежащий контакт на катоде? Наблюдается ли значительный перегрев в точке контакта между катодом и подвесным приспособлением (оснасткой)? Сильный перегрев указывает на плохой контакт катода, что также может привести к повышению напряжения.

5. Перегрев анодной шины или искрение в титановой корзине.

В процессе гальванического осаждения необходимо регулярно проверять медную анодную шину на предмет перегрева. Если анодная шина нагревается, это свидетельствует о плохом контакте между шиной и титановой корзиной или платинированными титановыми анодами. Загрязнения в точках контакта необходимо оперативно удалять для обеспечения надлежащей электропроводности. При несвоевременной очистке в особо тяжелых случаях может возникнуть электрическая дуга между анодной шиной и титановой корзиной, что приведет к повреждению последней или платинированных титановых анодов.

При использовании анодной шины в ванне хромирования выделяющийся в процессе осаждения хромовый туман может вызвать коррозию медной шины; это приводит к образованию оксидного слоя на ее поверхности и, как следствие, к ухудшению электропроводности.